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京德高速:靠科技創新打造“雄安質量”
作 者:武子杰
來 源:京德籌建處
添加時間:2020-11-19

作為雄安新區對外骨干路網之一的京德高速,在建設過程中,加大科技創新力度,采用多項國內同行業最先進的施工技術、工藝,探索制定新的標準體系,依靠科技創新,打造雄安質量,建設精品工程。

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來到京德高速ZT6標段,看到工人們正在進行路面瀝青底面層攤鋪,他們在京德高速全線87公里路面上鋪設了一種叫“永久路面”的新材料,這種材料以橡膠粉改性瀝青為主,能夠實現“15年不用小修、20年不用大修”,路面設計壽命能達到40年,是傳統路面壽命的2.6倍。

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京德籌建處工程科長張博介紹:永久路面使用的是膠粉改性瀝青,含量是50%,這種膠粉瀝青跟以往普通瀝青相比,提高了它的高溫和低溫的穩定性和耐久性。如果高溫穩定性不好的話,路面很容易出現車轍,現在加了膠粉以后極大地改善了這方面的性能,往瀝青中添加的橡膠粉來自廢舊輪胎,通過粉碎加工得到的橡膠粉不僅提高了瀝青的熱穩定性,延長了路面的使用壽命,而且實現了廢舊輪胎的再利用。目前國家廢舊輪胎很多,我們把廢舊輪胎按照標準工藝磨成粉,通過生產線和瀝青揉合到一起,做到廢物利用。

由于是首次在高速公路建設中大規模使用永久路面的新材料,缺少相關工藝標準。建設單位通過組織科研攻關,逐步摸索,初步形成了一套永久路面施工的標準體系。

京德籌建處主要負責人王志斌介紹:根據多年的施工經驗,籌建處總結出了一套控制方法,從路面體系、路面設計,到施工工藝的控制,形成一套完整的控制工藝,等到路面施工結束通車的時候,要形成一套可推廣可復制的標準體系。

不僅是新材料,新工藝,在京德高速施工中,GPS導航等技術也得到了廣泛應用。在京德高速的蘇橋服務區施工現場,大型攤鋪機正在進行水穩路面施工。在攤鋪機頂上很顯眼的位置豎著兩個觸角一樣的天線,具施工負責人介紹,這是用于接收GPS和激光高程導航信號的接收器。通過攤鋪機的智能控制,路面的平整度誤差能夠控制在3毫米以內。接收器接收到信號以后,它傳送到控制器里面,控制器結合攤鋪機的自控系統,調整熨平板的高度,達到平整度及標高要求。

依靠技術創新,打造雄安質量。2020年,京德高速圍繞強化創新設計、智能建造和新材料新工藝、新技術應用,優化施工方案,加大推進力度。人工智能焊接機器人、環形智能生產線、預應力整束穿束臺車等一項項新裝備、新技術的采用,大大提高了京德高速的施工效率和質量標準。

京德高速在創新上,在智能建造上做得比較多,全線的微創新、微改造達50多項,對現場的施工控制尤其是對質量的控制實現雄安質量,起了很好的作用。

截至目前,京德高速已累計完成投資88.7億元,占2020年年度投資計劃的103.14%。今年底京德高速將實現主體建成,半幅貫通。預計明年6月建成通車。

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